1-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

1-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

2-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

2-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

3-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

3-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

4-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

4-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

5-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

5-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

7-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

7-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-200-%d7%94%d7%a4%d7%a8%d7%93%d7%94-%d7%9e%d7%a4%d7%9c%d7%a1%d7%99%d7%aa

ראשי » פיתוח ותשתיות » הפרדה מפלסית כביש 200, רמלה

הפרדה מפלסית כביש 200, רמלה

הפרדה מפלסית חדשה בין מסילת רכבת לכביש, תכנון הגשר.